Hoy entra en funcionamiento la Zona de Bajas Emisiones (ZEB) de Londres para reducir las emisiones más dañinas de los vehículos diesel más contaminantes (camiones, autobuses y autocares).

 

“Miles de londinenses sufren enfermedades relacionadas con la contaminación derivada del tráfico”, según afirma el alcalde de Londres, Ken Livingstone, “por eso lanzamos esta ZEB”.

 

Desde hoy, los camiones diesel de más de 12 toneladas serán llamados a cumplir con unos estrictos estándares de emisiones. Aquellos que no lo hagan tendrán que abonar una tarifa diaria si quieren atravesar este área. La ZEB, establecida para mejorar la calidad del aire de Londres, funcionará las 24 horas del día, los siete días de la semana, durante todo el año, cubriendo casi la totalidad de lo que allí se conoce como el Great London, condado que corresponde a los 33 distritos centrales del área metropolitana de Londres y que tiene una población de más de 7 millones de personas.

 

“La capital tiene la peor contaminación del Reino Unido y una de las peores de Europa y las encuestas señalan que el 72% de los londinenses está preocupado por la contaminación que produce el tráfico”, añade Livingstone en el folleto editado para explicar el funcionamiento.

 

Esta pobre calidad del aire agrava las afecciones de los asmáticos y produce la muerte prematura de mil personas al año en Londres, según las autoridades de la ciudad.

 

La más grande del mundo

 

La ZEB de Londres es la primera que se establece en el Reino Unido y la más grande del mundo. "Mejorará la calidad de vida ed los londinenses y limpiará el aire, uno de los más contaminados de Europa", añaden.

 

La zona no es aplicable a coches y motocicletas, únicamente a los camiones, autobuses y autocares diesel más contaminantes. Los responsables afirman haber realizado un gran esfuerzo para informar a los operadores de transporte sobre sus necesidades para ajustarse a los estándares de emisiones de la ZEB. “Muchos transportistas ya han tomado medidas y un número significativo de camiones que circulan por Londres ya cumplen los estándares”, según David Brown, de Transport for London (TfL, la empresa pública que coordina los sistemas de transporte de la capital británica).

 

Campaña de información

Desde junio de 2007, la TfL desarrolla una campaña de información para instar a los transportistas a comprobar cómo les afectaría la medida y tomar medidas para evitar tener que pagar las tasas diarias de la ZEB.

 

Una campaña multimedia en la prensa local y nacional, carteles en el Eurotúnel, cuñas de radio y anuncios en prensa especializada han recogido los pormenores de la Zona. Además, una extensa campaña de correo directo dirigida a transportistas europeos ha apoyado la comunicación y se han realizado presentaciones en gasolineras, bares carretera y destinos estratégicos de los transportistas, unido a la presencia en ferias y mercados.

 

La Zona de Bajas Emisiones funcionará con un sistema de cámaras que identificarán los vehículos que circulan por ella. De momento funcionará sólo para los camiones pero paulatinamente se irán sumando el resto de vehículos.

 

Quienes incumplan la medida se enfrentan a multas de 1000 libras, que se reducen a 500 si se paga antes de dos semanas.

 

Los vehículos extranjeros que cumplan los estándares y quieran evitar el pago, necesitarán registrarse en TfL, cosa que pueden hacer desde el 30 de julio del año pasado.

Antes de instaurar la medida, las autoridades sometieron la misma a un proceso de información y participación, del que se derivaron los siguientes datos: el 75% de los residentes, el 69% de los empresarios y el 45% de los transportistas apoyaban la medida. Es decir, de los principales perjudicados, los operadores de transporte, casi la mitad estaba de acuerdo con la Zona de Bajas Emsiones.

Puede ampliar información en la página web de la Zona.

Y consultar:

Folleto explicativo

Consideraciones del alcalde

Preguntas frecuentes