El Consejo de Ministros aprobó en su reunión del 14 de agosto el Proyecto de Ley por el que se introducen algunas modificaciones en la normativa tributaria, una de las cuales viene a corregir el vacío legal que supuso la reforma fiscal que afectaba al impuesto de matriculación de los vehículos según sus emisiones. Desde el pasado 1 de enero, fecha en que entró en vigor la Ley, las motocicletas tributaban sujetas a los mismos límites de emisión que los aplicados a los automóviles, lo que se tradujo en un abaratamiento de las mismas para el consumidor.

Con esta modificación se endurecen los niveles de emisión para motocicletas para desincentivar la comercialización de las más contaminantes y se penaliza la adquisición de las de alta cilindrada.  

El proyecto delimita la tributación de motocicletas en el Impuesto de Matriculación según los niveles de emisión de CO2, manteniendo la coherencia de la inspiración medioambiental de la reforma introducida por la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera.

Además, a las motocicletas de potencia igual o superior a 74 KW (100 CV) se les aplicará el tipo impositivo más alto, independientemente de sus emisiones de CO2, para combatir la elevada siniestralidad asociada a este tipo de vehículo.

Las nuevas tributaciones serían las siguientes:

Medios especializados del sector cifran el aumento en el precio de las motocicletas que supondrá esta reforma en un 10% y muestran su preocupación por lo que consideran se traducirá en un frenazo para el sector.

Más cambios para el sector del transporte

En el Proyecto de ley se han introducido las medidas fiscales acordadas el pasado mes de junio entre el Gobierno y los representantes del sector del transporte por carretera con el objetivo de paliar los efectos del alza del precio del petróleo en este sector, compromisos que necesitan una norma con rango legal para su ejecución. Así, se plantean modificaciones en el Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE) y en el Impuesto sobre las Primas de Seguros. En el caso del IAE, se establece una bonificación del 50% en las cuotas del sector del transporte por carretera para el año 2008. Esta bonificación se prevé que no suponga merma de recursos a los ayuntamientos y diputaciones provinciales porque les será compensada con cargo a los Presupuestos Generales del Estado. Respecto al Impuesto sobre las Primas de Seguros, la bonificación será del 75% durante los años 2008 y 2009 para las operaciones de seguro relacionadas con el transporte público urbano y por carretera de mercancías o viajeros.

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